燃气发电机组的工作原理

    发动机与电机同轴连接，并置于整机底盘上，再将消声器和调速器连接在发动机上，由燃气源通入发动机内的燃气通道，连接在发动机上带拉绳的反冲起动器以及连接在电机输出端的电压调节器。其中燃气源内置放的可燃气体是天然气，或液化石油气，或沼气。使用燃气电机组与汽油电机组，柴油电机组相比降低了对环境的污染，是一种环保节能型的电机。而且结构简单，使用安全可靠，输出的电压和频率稳定。
    燃气电机组中燃气稳压过滤装置是燃气输配过程的主要和关键设备,主要承担调压和稳压的功能,同时还要承担过滤、计量、加臭、气体分配等一项或多项功能。
    过滤装置用于保护燃气管路的阀门，过滤网的孔径应不大于1.5MM。如气阀列组配置独立稳压阀，其进气口前端应配置独立的过滤装置，避免堵塞稳压阀内的气管。
    稳压阀出口气压的波动在整个燃烧调节范围内应不超过±5%。

    不可控的过励磁被限定在一个安全的周期，可以通过内部电路来切断AVR的输出，直到电机停机后才可恢复正常。对一个完全的保护断路器只能在装置短路的状况下提供电路隔离。此外AVR能检测发动机转速并且在低于预设的转速（HZ）时，电压跟随转速下跌速度可调，可以防止在发动机低速状态下过励磁并降低负荷从而减轻发动机的负荷，AVR提供过励磁保护，如果发生过励磁则会延时电机灭磁。